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“五一”节期间，为了保证重大工程顺利推进，许多建设者依然奋战在施工现场。今年，四川铁路计划投资537亿元，将加快完善境内的干线路网和区域路网，我省铁路建设者坚守在一线，全力以赴跑出了建设“加速度”。
近日，成都至达州至万州高铁迎来新进展，全线控制性工程——渠江特大桥38号主墩承台浇筑完成，目前，37号主墩承台底层正在紧张地铺设中。大桥全长约1983米，是亚洲最大悬臂铁路矮塔斜拉桥。
中铁十五局成达万高铁12标执行经理 曹登亚： 24小时进行轮班施工，现场采用了高栈桥，超大型的钻机、锁扣钢管桩围堰，BIM分析建模，自动化温控系统等先进的工装技术，如期完成了38号墩承台及塔座6千方超大体积混泥土一次性浇筑，为整体的工期推进打下了坚实的基础。
成达万高铁联通川渝两地，起于成都市，途经资阳、遂宁、南充、达州、重庆开州区，到达万州区。包括成达万高铁在内，目前，我省共有4条时速350公里的川渝高铁大通道在建，“五一”期间均不停工，连接成都重庆主城区间的最快高铁——成渝中线高铁成立青年突击队，全力推进拌合站、钢构厂等临建工程施工；途经达州、广安的西安至重庆高铁全线最难隧道——华蓥山隧道正在掘进；途经泸州、宜宾的重庆至昆明高铁无砟轨道施工有序进行。
中铁十二局渝昆高铁川渝段站前三标工程部部长 朱轩： 我们（标段）无砟轨道预计8月底要全线贯通，根据这个施工的工期还有进度，“五一”假期坚守在工地上，为了渝昆高铁的早日通车，这也是值得的。
除了联通川渝的高铁，川西北方向的成都至兰州铁路四川段，川南方向的成都至自贡至宜宾高铁，川东北方向的汉巴南铁路南充至巴中段也在全力推进建设，明年，汉巴南铁路南巴段通车后，将结束巴中、南充仪陇等革命老区不通高铁的历史。
中铁二十一局汉巴南铁路三标段项目副经理 李鹏飞： “五一”假期，我们项目400多人坚守一线全力以赴抢抓工期，推进剩余的无砟轨道和附属工程等施工，冲刺本标段5月底前完成所有施工任务的目标，为全线如期建成通车奠定基础。
机器轰鸣、塔吊林立，在各个铁路项目施工现场，一线建设者们用辛勤和汗水诠释着劳动节的意义，推动四川铁路网高质量发展。
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