4月22日，上海车展昨天（4月22日）迎来首个公众观众日。早上9点刚过，从事软件开发的市民张先生和朋友已经从苏州自驾赶来现场。“上海车展连续刷屏，我们早早预定了今天的门票，打算一站式逛遍所有心仪的品牌，既能看新车，也想现场感受下最前沿的新技术，充满了期待。”

而在四叶草内，观众们摩肩接踵，比亚迪、蔚来、理想、智己等热门汽车品牌的展台更是挤得水泄不通，坐进新车体验一把细节、和车主志愿者们聊聊真实的用车体验、在车企营造的花园、美术馆、游乐场以及手作香薰等“氛围感”体验中“种草”，也成为今年上海车展的新亮点。

“汽车是提振消费的一大抓手。一季度车市整体表现低迷，在价格战的影响下消费普遍持观望态度，上海车展的火爆是市场恢复信心的一个标志，这也是上海车展重要的意义。”汽车分析师、行业研究员张翔表示。

(资料图片仅供参考)

国产新能源车流量变现

记者在现场留意到，相较于以往车展观众直奔BBA等豪华品牌，今年几乎所有人都将参观第一站选为国产新能源汽车品牌。

毫无疑问，中国品牌在新能源和智能网联技术上已经处于领先地位。蔚来全新ES6、小鹏G6、智己LS7、AITO问界M5系列智驾版……这些“自带流量”的国产新能源车人气爆棚，更重要的是实现流量变现，消费者愿意为之买单。

陈先生夫妇直奔智己展台，他们心仪的车型是智己LS7。“趁着上海新能源车置换补贴政策，我们打算这两个月就把家里的油车换成电车，身边不少朋友已经开上了新能源车，在智能驾驶、娱乐等新功能非常惊艳，这次车展上还有额外的配置升级、智驾软件包和充电权益，让人很心动。”

“我们提前邀约了一批意向客户来车展体验，几乎所有人来看了之后都在现场订了车。”蔚来上海区域公司总经理康凯告诉记者，全新ES6原计划在5月上市，这次在上海车展提前亮相，定价尚未公布，还有不少消费者现场下单，盲订数量远超预期。

“每一届上海车展给我的感觉都不一样。”康凯说，2017年的上海车展上，电车在大家心目中还是“老年代步车”的形象，蔚来带着首款量产车ES8前来参展，试图告诉大家电车也能成主流的选择。2019年电动车趋势初现，“蔚小理”组团参展，“想当于一群小学生，大家看完燃油车顺便来看看我们”。2021年车展，正如那年的主题“拥抱变化”，新能源车开始走向主流市场。到了今年车展则完全是新能源汽车的天下，自主品牌亮出最新技术和最全车型，还“卷”到了充电设备、换电站等周边设施，老牌车企也加速向电动化、智能化转型，生怕掉队。

“本届上海车展是新能源车型的盛宴，特别是国产新能源品牌迎来产品技术的落地，让普通消费者能更好地享受到新能源时代的便利性和科技性。”乘联会方面表示，在多级促销费政策推动下，上海车展活跃了市场气氛、有利于释放消费潜力，相信上海车展将为全球汽车市场提振信心、和电动化普及注入活力。

“汽车+生活方式”黏住用户

新势力凭什么打动人？在这届上海车展上，各家车企不止在新车上“卷”，也在展台上用心呈现独特的生活方式，以生态圈的形式种草，牢牢黏住用户。

智己汽车将一座美术馆搬来了现场，智己和英国建筑师马斯·赫斯维克（Thomas Heatherwick）工作室联合设计的量产概念车AIRO展示了人工智能时代“未来出行的家”，现场的小心机还包括宠物、书房、虚拟映射、超感驾控等主题体验，以及摄影画作、艺术家主题车衣、艺术香氛等组成的艺术长廊。“买车也能是喝咖啡逛展览般的惬意体验，我们希望向用户传递一种人文和科技感的生活方式。”智己上海区域负责人朱梦茹介绍。

蔚来偌大的NIO House展台中，除了最新的车和补能设施，另一个亮点便是原创设计生活方式品牌NIO Life，从家具产品、服饰鞋包、美食美酒等无所不有；极星汽车在现场用上万支郁金香打造了一片沉浸式花海；欧拉汽车瞄准女车主群体，婚礼秀、美妆造型、手作香薰蜡烛等轮番登场。商汤、Unity等人工智能企业大显身手，用智能车舱描绘未来生活图景，听AI数字人讲故事、全息互动娱乐等将照进现实……

与传统车展“格格不入”的场景能让消费者买单吗？业内专家给出肯定答案。腾讯集团高级执行副总裁、云与智慧产业事业群CEO汤道生表示，从用户角度来说，整个汽车行业正从“以车为中心”向“以人为中心”发展，用户选择从重视性能向重视体验变化，智能座舱和服务也越来越重要。

作者：周渊

图片：张伊辰摄，部分车企提供

编辑：朱伟

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